Estas vacaciones las he aprovechado para reparar algunos desperfectos de mi casa. En concreto tenia un problema con un conmutador de la luz del pasillo.
En concreto este pasillo tiene 5 lámparas agrupadas en 2 tramos de 3 y dos lámparas respectivamente. El pasillo tiene 2 conmutadores simples en cada punta del pasillo y otro conmutador doble en el centro de este.
Aislando cada tramo de lámparas, el esquema básico para conectar una lámpara con un par de conmutadores y poder encender y apagar desde cualquiera de ellos este:
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Hace unas horas he llevado mi coche a cambiarle el aceite puesto que ya tocaba. En la típica revisión periódica que me suelen hacer me han detectado un par de problemas de gordos a muy gordos. En concreto me ha salido en la tómbola que tengo una rotula de la dirección para cambiar y los amortiguadores delanteros que ya no amortiguan.
Como alguno sabrá tengo un Volkswagen Golf III. El pobrecito tiene 14 años y sigue corriendo por las carreteras como el que mas. Me lleva y me trae y solo pide gasolina y de vez en cuando aceite.
Una vez recuperado del soponcio de lo que me va a costar la reparación, me he puesto a buscar por la red y he encontrado una web sobre mecánica del automóvil bastante chula en la que se explica desde el funcionamiento de motores y subsistemas del automóvil hasta como se reparan algunas de estas cosas.
No me voy a poner a desmontar el coche, pero como cultura general y para satisfacer mi curiosidad geek me vale.
MecanicaVirtual.org
