El cambio es abismal. Ya me he olvidado de las reparaciones cada mes, de ir siempre pensando q en el siguiente aceleron se iba a parar, de rezar para que no llegara la ITV y tener que pasar por el trago de si pasará o me tendre q volver a casa en taxi, de sudar cual cerdo de corral en verano gracias a la inexistencia del aire acondicionado,  de dejarme los brazos aparcando por no tener direccion asistida, de no tener ganas de lavarlo porque con la pintura deshecha casi ni se nota… y asi podria estar hasta mañana.

Mi nuevo coche es un Seat Toledo con motor 1.6 16v y 105cv. Es el acabado SportTech, con pintura metalizada, llantas de aleacion, elevaluntas en las 4 puertas, climatizador, frenos ABS, cierre centralizado, antinieblas y alguna cosa mas que todavia no he descubierto. Tiene 4 añitos de vida y 75.000 km. Está impecable por fuera y por dentro. Esperemos que me dure 5 añitos sin problemas :D

Ya pondre alguna foto.

El aparato es una flipada. Pensaba que solo seria un poco mejor que mi antiguo manos libres bluetooth, uno de estos que se cuelgan del parasol, pero es muchisimo mejor que este.

Enlazar mi teléfono con el manos libres ha sido cuestión de segundos. El soporte para reconocimiento de voz de Parrot es impresionante. Al contrario que Symbian que reconoce los textos sin tener que grabar tu voz primero, Parrot si que lo necesita pero el resultado es excelente. Solo he tenido que grabar las instrucciones de voz de llamar, colgar y los tipos de teléfono (móvil, domicilio, oficina…) que puede tener un contacto de tu agenda para tener un sistema de reconocimiento de voz perfectamente funcional.

He tenido un pequeño problema a la hora de sincronizar la agenda del teléfono con la del manos libres. Primero pensaba que era cosa de la versión de firmware del manos libres y he procedido a actualizarla mediante bluetooth con el soft de Parrot. Ha sido tremendamente sencillo. Como no se solucionaba he seguido leyendo y he visto que no era problema del manos libres sino del teléfono que le falta un programa que sea capaz de enviar los contactos a petición del manos libres. Este es el programa para symbian: http://www.satparrot.com/download.php?p=313&f=343
Toda esta información la he encontrado en la pagina de SATParrot. Sinceramente,ya quisiera cualquier marca de productos de electrónica tener una pagina como esta. Foros para usuarios, FAQs, manuales, tutoriales, problemas conocidos… y un largo etcétera.

Como alguno sabrá tengo un Volkswagen Golf III. El pobrecito tiene 14 años y sigue corriendo por las carreteras como el que mas. Me lleva y me trae y solo pide gasolina y de vez en cuando aceite.

Una vez recuperado del soponcio de lo que me va a costar la reparación, me he puesto a buscar por la red y he encontrado una web sobre mecánica del automóvil bastante chula en la que se explica desde el funcionamiento de motores y subsistemas del automóvil hasta como se reparan algunas de estas cosas.

No me voy a poner a desmontar el coche, pero como cultura general y para satisfacer mi curiosidad geek me vale.

MecanicaVirtual.org

Cogeremos para el experimento un coche medio. Digamos un SEAT Altea. Escogemos de las distintas equipaciones y motorizaciones el equipamiento Reference y las motorizaciones Gasolina 1.6 (102cv) y Diesel 1.9TDI (105cv). Configurándolos con los mínimos equipamientos nos sale un precio de 17.675€ y 19.675€ respectivamente. Esto supone una diferencia de precio de 2.000€ de partida.

• Cojamos ahora los consumos medios anunciados por el fabricante de estos dos motores: 5,4 l/100km para el diesel y 7,7 l/100km para el modelo gasolina.
• Tomamos el precio de los carburantes de una gasolinera de mi pueblo: 0,970€ la gasolina de 95 y 0’913€ el gasoleo (precios por litro).
• Suponemos un uso del vehículo de 20.000km anuales (Es un uso un poco alto pero supongo que el valorar la opcion de un diesel es porque los km anuales realizados son altos)
• Con los consumos y los km anuales obtenemos un consumo anual medio de: 1080(diesel) y 1540(gasolina) litros anuales.
• Multiplicándolo por el precio de la gasolina obtenemos un gasto anual de 986,04€ y 1439,80€ respectivamente.
• El dinero que nos ahorramos al año haciendo 20.000 km sube a 507,76€

Redondearemos el ahorro a 500€ anuales por las diferencias de consumo que nunca se ajustaran totalmente al consumo medio proporcionado por el fabricante, siempre seran a la alza. A simple vista 500€ parece ser mucho dinero pero es mas los 2.000€ que nos gastamos de mas en el coche.

Podemos concluir que tardariamos un minimo de 4 años en amortizar los 2000€ que nos gastamos de mas en el precio del coche. Y todo esto suponiendo que hagamos 20.000km al año. Yo personalmente no los hago. Quizá llegue a 15.000km/año y eso supondría mas años para amortizar el sobreprecio.
Ahora vuelve a pensarlo, ¿DIESEL O GASOLINA?

P.D.: Se nota mucho que llevo tiempo mirando el SEAT Altea???? :P